مقایسه انواع اتومایزر ویپ
دنیای ویپ پر از تنوع و گزینههای مختلف است،بهویژه وقتی صحبت از اتومایزرها میشود.اگر نمیدانید کدام مدل برای شما مناسبتر است،با گالری ویپ گندم در مقایسه انواع اتومایزر ویپ همراه باشید.
اتومایزر (Atomizer) چیست؟
اتومایزر یا همان تانک (Tank)، یکی از حیاتیترین و اصلیترین قسمتهای دستگاه ویپ (سیگار الکترونیکی) است. در واقع، این بخش جایی است که جویس (مایع مخصوص ویپ) به بخار تبدیل میشود و کاربر آن را استنشاق میکند. اتومایزر معمولاً از بدنهای از جنس استیل و مخزنی شیشهای ساخته شده و به صورت پیچی (اتصال 510) به دستگاه ویپ متصل میشود.
نقش اتومایزر در ویپ:
نقش اصلی اتومایزر در ویپ، تبدیل جویس به بخار قابل استنشاق است. این فرآیند به شرح زیر انجام میشود:
- نگهداری جویس: اتومایزر دارای مخزنی برای نگهداری جویس (ایلیکوئید) است.
- جذب جویس توسط پنبه: درون اتومایزر، پنبهای وجود دارد که جویس را به خود جذب میکند.
- گرم شدن المنت (کویل): المنت (یا کویل) که در داخل اتومایزر قرار دارد، با دریافت انرژی از باتری دستگاه، گرم میشود.
- تبخیر جویس: گرمای المنت باعث تبخیر جویس آغشته به پنبه شده و آن را به بخار تبدیل میکند.
- انتقال بخار: بخار تولید شده از طریق دهانه (دریپ تیپ) به کاربر منتقل میشود تا استنشاق شود.
اجزای اصلی اتومایزر:
- مخزن (Tank): محفظهای برای نگهداری جویس.
- کویل (Coil) یا المنت: قسمت اصلی تولید حرارت که معمولاً شامل یک سیم پیچ فلزی و پنبه است. کویلها میتوانند از قبل ساخته شده (کویلهای آماده) یا قابل بازسازی باشند.
- دریچه هوا (Airflow): برای تنظیم میزان جریان هوا و تأثیر بر حجم بخار و طعم.
- دریپ تیپ (Drip Tip) یا لبی: دهانهای که کاربر از طریق آن بخار را استنشاق میکند.
- بیس (Base): قسمتی که کویل روی آن قرار میگیرد و به دستگاه متصل میشود.
انواع اتومایزر:
اتومایزرها انواع مختلفی دارند که هر کدام ویژگیها و کاربردهای خاص خود را دارند:
- ساب اهم (Sub-Ohm): رایجترین نوع اتومایزر که استفاده از آن ساده است و برای تولید بخار زیاد (DL – Direct Lung) مناسب است. کویلهای این نوع اتومایزرها معمولاً مقاومت کمتر از ۱ اهم دارند.
- RDA (Rebuildable Drip Atomizer): اتومایزرهای قابل بازسازی که مخزن جویس ندارند و کاربر باید به صورت دستی جویس را روی پنبه بریزد. این نوع برای طعمرسانی عالی و حجم بخار بالا مناسب است و به تجربه و مهارت بیشتری نیاز دارد.
- RTA (Rebuildable Tank Atomizer): ترکیبی از ساب اهم و RDA. این اتومایزرها دارای مخزن هستند اما کویل و پنبه آن توسط کاربر قابل بازسازی است. طعمرسانی بهتر و هزینه کمتر برای کویل از مزایای آنهاست.
- RDTA (Rebuildable Dripping Tank Atomizer): نوعی اتومایزر هیبریدی که هم ویژگیهای مخزن RTA و هم امکان بازسازی RDA را دارد.
- MTL (Mouth to Lung) Tank: این اتومایزرها برای کشیدن بخار به شیوه سیگار کشیدن (اول بخار به دهان و سپس به ریه) طراحی شدهاند و معمولاً کویلهایی با مقاومت بالاتر از ۰.۵ اهم دارند. برای استفاده با سالت نیکوتین مناسب هستند.
- اتومایزرهای یکبار مصرف: این اتومایزرها به صورت آماده و با کویل و جویس از پیش پر شده عرضه میشوند و پس از اتمام جویس یا سوختن کویل دور انداخته میشوند.
به طور کلی، اتومایزر قلب دستگاه ویپ است و وظیفه اصلی تبدیل جویس به بخار را بر عهده دارد. انتخاب نوع اتومایزر به سلیقه، نیاز و تجربه کاربر بستگی دارد.
مقایسه انواع اتومایزر ویپ
تفاوت بین اتومایزر، کارتریج و کارومایزر در ویپ
در دنیای ویپینگ، اصطلاحات مختلفی برای قطعاتی که وظیفه تبخیر جویس را بر عهده دارند، وجود دارد. در ابتدا، بهتر است بدانید که تمام این قطعات در نهایت یک کار مشترک انجام میدهند: تبدیل مایع (جویس) به بخار. تفاوت اصلی در طراحی، کارایی، سهولت استفاده و دوره مصرف آنهاست.
1. اتومایزر (Atomizer):
- تعریف کلی: اتومایزر در واقع نام کلی برای هر قطعهای است که وظیفه تبخیر جویس را بر عهده دارد. از نظر فنی، کارتریجها و کلیرومایزرها هم نوعی اتومایزر محسوب میشوند.
- کارکرد: شامل یک کویل (سیمپیچ گرمایشی) و معمولاً یک فتیله (پنبه) است که جویس را جذب کرده و با گرم شدن کویل، آن را به بخار تبدیل میکند.
- انواع رایج: وقتی در حال حاضر از اصطلاح “اتومایزر” به تنهایی استفاده میشود، معمولاً منظور اتومایزرهای پیشرفتهتر و قابل بازسازی (Rebuildable Atomizers – RBA) مانند:
- RDA (Rebuildable Dripping Atomizer): مخزن جویس ندارد و باید به صورت دستی جویس را روی پنبه چکانده (Dripping) تا بخار تولید شود. برای طعمرسانی فوقالعاده و حجم بخار زیاد مناسب است.
- RTA (Rebuildable Tank Atomizer): دارای مخزن جویس است اما کویل و پنبه آن توسط کاربر ساخته و نصب میشود. ترکیبی از راحتی مخزن و قابلیت بازسازی RDA است.
- RDTA (Rebuildable Dripping Tank Atomizer): ترکیبی از RDA و RTA، که هم مخزن دارد و هم امکان دریپ (چکاندن) را فراهم میکند.
- مزایا: بهترین طعمرسانی و حجم بخار، هزینه کمتر در بلندمدت (چون فقط پنبه و سیمپیچ تعویض میشوند)، قابلیت شخصیسازی بالا.
- معایب: نیاز به دانش فنی و مهارت بیشتر برای ساخت کویل، نیاز به نگهداری و تمیز کردن منظمتر.
2. کارتریج (Cartridge):
- تعریف: کارتریجها معمولاً به محفظههایی گفته میشود که جویس را در خود نگه میدارند و معمولاً شامل یک کویل داخلی هستند. اینها بیشتر در دستگاههای پاد سیستم (Pod System) و ویپهای کوچکتر و سادهتر استفاده میشوند.
- کارکرد: جویس در مخزن کارتریج قرار میگیرد و کویل داخلی آن، جویس را به بخار تبدیل میکند.
- انواع:
- کارتریجهای با کویل ثابت (Fixed Coil Pods): در این نوع، کویل به صورت جداییناپذیر درون کارتریج قرار دارد و پس از اتمام عمر کویل، کل کارتریج دور انداخته و تعویض میشود.
- کارتریجهای با کویل قابل تعویض (Replaceable Coil Pods): در این نوع، خود کارتریج قابل نگهداری است و فقط کویل داخلی آن تعویض میشود.
- مزایا: بسیار ساده برای استفاده، تعویض آسان (فقط کافی است کارتریج را وصل یا جدا کنید)، اندازه کوچک و قابل حمل.
- معایب: معمولاً ظرفیت جویس کمتری دارند، طعمرسانی و حجم بخار به اندازه اتومایزرهای پیشرفته نیست، در بلندمدت ممکن است پرهزینهتر باشند (مخصوصاً انواع با کویل ثابت).
مقایسه انواع اتومایزر ویپ
3. کلیرومایزر (Clearomizer):
- تعریف: کلیرومایزرها در واقع نسل قدیمیتری از اتومایزرها هستند که دارای مخزن شفاف (معمولاً شیشهای یا پلاستیکی) هستند تا کاربر بتواند میزان جویس باقیمانده را ببیند. این نام ترکیبی از Clear (شفاف) و Atomizer است.
- کارکرد: مانند اتومایزر، شامل یک کویل و فتیله است که جویس را تبخیر میکند. تفاوت اصلی در طراحی و سهولت تعویض کویل است.
- ویژگیها:
- معمولاً از کویلهای آماده (Premade Coils) استفاده میکنند که به راحتی قابل تعویض هستند.
- ظرفیت جویس آنها معمولاً بیشتر از کارتریجها است.
- طراحی شفاف آنها به کاربر اجازه میدهد سطح جویس را مشاهده کند.
- وضعیت کنونی: در حال حاضر، اصطلاح کلیرومایزر کمتر استفاده میشود و بیشتر اتومایزرهای ساب اهم (Sub-Ohm Tanks) یا تانکهای MTL که کویل آماده میخورند، جایگزین آنها شدهاند. این اتومایزرها همان کارکرد کلیرومایزر را با طراحی مدرنتر و کارایی بهتر ارائه میدهند.
- مزایا: سهولت استفاده (نسبت به اتومایزرهای قابل بازسازی)، قابلیت مشاهده میزان جویس، تعویض آسان کویل.
- معایب: طعمرسانی و حجم بخار ممکن است به اندازه اتومایزرهای قابل بازسازی نباشد، هزینه کویلهای آماده میتواند در بلندمدت بیشتر باشد.
خلاصه تفاوتها:
| ویژگی | اتومایزر (عموماً RBA) | کارتریج (Pod) | کلیرومایزر (اکنون Sub-Ohm/MTL Tank) |
|---|---|---|---|
| تعریف | نام کلی؛ معمولاً به انواع قابل بازسازی اشاره دارد. | محفظه جویس و کویل داخلی در پاد سیستمها. | مخزن شفاف با کویل آماده قابل تعویض. |
| نحوه عملکرد | ساخت کویل و پنبه توسط کاربر (DIY). | کویل داخلی ثابت یا قابل تعویض. | کویلهای آماده (Premade Coils). |
| ظرفیت جویس | متغیر، از کم (RDA) تا زیاد (RTA/RDTA). | معمولاً کم. | متوسط تا زیاد. |
| سهولت استفاده | نیاز به مهارت و تجربه بیشتر. | بسیار آسان، مناسب مبتدیان. | آسان، مناسب افراد با تجربه متوسط و مبتدیان. |
| طعم/بخار | بهترین طعمرسانی و حجم بخار (بستگی به ساخت کویل). | خوب (برای سالت نیکوتین)، حجم بخار متوسط تا کم. | خوب تا عالی، حجم بخار زیاد (در ساب اهم). |
| هزینه بلندمدت | کمتر (فقط سیم و پنبه). | بیشتر (تعویض کامل کارتریج یا کویل). | متوسط (تعویض کویلهای آماده). |
| مناسب برای | ویپرهای حرفهای و کسانی که به شخصیسازی علاقه دارند. | مبتدیان، استفاده روزمره، سالت نیکوتین، حمل آسان. | افرادی که راحتی و عملکرد خوب را با هم میخواهند. |
به بیان ساده، کارتریجها بیشتر برای دستگاههای پاد سیستم (که کوچکتر و سادهتر هستند) استفاده میشوند و غالباً کویل و مخزن در یک قطعه ادغام شدهاند. اتومایزرها (به معنای خاصتر آن، یعنی RBAها) برای ویپرهای حرفهایتر و کسانی که به دنبال نهایت طعم و بخار هستند طراحی شدهاند و نیاز به ساخت کویل دارند. کلیرومایزرها نیز نسل پیشین اتومایزرهای آماده بودند که امروزه بیشتر با نام تانکهای ساب اهم یا MTL با کویلهای آماده شناخته میشوند و حد وسطی بین سادگی کارتریج و عملکرد اتومایزرها (RBA) هستند.
مقایسه انواع اتومایزر ویپ
معرفی انواع اتومایزر ویپ: RDA، RTA، RDTA، Sub-Ohm
اتومایزر در ویپ، قطعهای است که وظیفه اصلی تبدیل جویس (مایع ویپ) به بخار را بر عهده دارد. با گذشت زمان و پیشرفت صنعت ویپینگ، انواع مختلفی از اتومایزرها با طراحیها و کاربردهای متفاوت به بازار عرضه شدهاند. در ادامه به معرفی چهار نوع رایج و پرکاربرد اتومایزر میپردازیم:
1. RDA (Rebuildable Dripping Atomizer): اتومایزر دریپینگ قابل بازسازی
- نحوه کارکرد: RDAها فاقد مخزن جویس هستند. برای ویپینگ با RDA، باید به صورت دستی چند قطره جویس را مستقیماً روی پنبهای که اطراف کویل (سیم گرمایشی) پیچیده شده است، بچکانید (اصطلاحاً دریپ کردن یا Dripping). پس از چند پاف، دوباره نیاز به دریپ کردن جویس خواهید داشت.
- مزایا:
- بهترین طعمرسانی: به دلیل اینکه جویس مستقیماً روی کویل و پنبه قرار میگیرد و مسیر زیادی را طی نمیکند، RDAها معمولاً بهترین و خالصترین طعم را ارائه میدهند.
- حجم بخار بالا: معمولاً دارای فضای داخلی بزرگ و جریان هوای (Airflow) وسیعی هستند که برای تولید حجم زیاد بخار مناسباند.
- قابلیت شخصیسازی: ویپر میتواند به راحتی کویلها را خودش بسازد و پنبه را تعویض کند، که این امکان شخصیسازی بینظیری در مقاومت کویل، نوع وایر و مقدار پنبه فراهم میکند.
- صرفهجویی در هزینه در بلندمدت: فقط نیاز به خرید وایر و پنبه است که ارزانتر از کویلهای آماده هستند.
- معایب:
- نیاز به دریپ مداوم: این بزرگترین نقطه ضعف است، زیرا کاربر باید مرتباً جویس را روی پنبه بچکاند که در محیطهای شلوغ یا هنگام رانندگی میتواند آزاردهنده باشد.
- نیاز به مهارت: ساخت کویل و پنبهگذاری صحیح نیاز به دانش و تجربه دارد.
- پتانسیل نشتی: اگر بیش از حد دریپ شود، ممکن است جویس از اتومایزر نشت کند.
- مناسب برای: ویپرهای حرفهای و باتجربه که به دنبال بهترین طعم و حجم بخار هستند و از ساخت کویل لذت میبرند.
2. RTA (Rebuildable Tank Atomizer): اتومایزر تانک قابل بازسازی
- نحوه کارکرد: RTAها ترکیبی از مزایای RDA و اتومایزرهای تانک (که مخزن دارند) هستند. آنها دارای یک مخزن شیشهای برای نگهداری جویس هستند، اما مانند RDAها، دارای دک (Deck) قابل بازسازی برای نصب کویل و پنبه توسط کاربر هستند. جویس از مخزن به وسیله پنبه به کویل منتقل میشود.
- مزایا:
- راحتی استفاده از تانک: برخلاف RDA، نیازی به دریپ مداوم نیست و مخزن جویس دارد که امکان ویپینگ طولانیمدت را فراهم میکند.
- طعم و بخار عالی: به دلیل قابلیت بازسازی، طعم و بخار تولید شده در RTAها بسیار نزدیک به RDA است.
- قابلیت شخصیسازی: امکان ساخت کویلهای دلخواه وجود دارد.
- صرفهجویی در هزینه در بلندمدت: مشابه RDA، فقط نیاز به وایر و پنبه است.
- معایب:
- پنبهگذاری دقیق: پنبهگذاری در RTAها میتواند کمی چالشبرانگیزتر از RDA باشد، زیرا پنبه باید به درستی در مجاری جویس (Juice Channels) قرار گیرد تا از نشتی یا خشک شدن کویل جلوگیری شود.
- سایز بزرگتر: معمولاً از RDAها بزرگتر هستند.
- مناسب برای: ویپرهای باتجربه که طعم و بخار عالی را میخواهند اما راحتی استفاده از یک تانک را ترجیح میدهند و از ساخت کویل لذت میبرند.
مقایسه انواع اتومایزر ویپ
3. RDTA (Rebuildable Dripping Tank Atomizer): اتومایزر دریپینگ تانک قابل بازسازی
- نحوه کارکرد: RDTAها یک نوع هیبریدی هستند که سعی میکنند بهترین ویژگیهای RDA و RTA را با هم ترکیب کنند. در RDTA، دک ساخت کویل در بالا قرار دارد (مشابه RDA)، اما زیر آن یک مخزن جویس وجود دارد. پنبه از طریق سوراخهایی از دک به داخل مخزن آویزان میشود و جویس را از پایین به کویل منتقل میکند. برخی RDTAها قابلیت دریپ کردن دستی را نیز دارند.
- مزایا:
- طعم و بخار مشابه RDA: به دلیل موقعیت دک در بالا، طعمرسانی آنها بسیار عالی است.
- راحتی مخزن: دارای مخزن برای ذخیره جویس و عدم نیاز به دریپ مداوم.
- دسترسی آسان به دک: معمولاً دک ساخت کویل به راحتی قابل دسترسی است.
- امکان دریپ و تانک: برخی مدلها امکان استفاده هم به صورت دریپ و هم به صورت تانک را فراهم میکنند.
- معایب:
- پتانسیل نشتی: اگر به درستی پنبهگذاری نشوند، ممکن است مستعد نشتی باشند.
- پیچیدگی بیشتر: ممکن است برای مبتدیان کمی پیچیدهتر باشند.
- مناسب برای: ویپرهایی که طعم و بخار یک RDA را میخواهند اما راحتی داشتن مخزن را نیز ترجیح میدهند.
4. Sub-Ohm Tank (تانک ساب اهم):
- نحوه کارکرد: تانکهای ساب اهم رایجترین نوع اتومایزر در بین عموم ویپرها هستند. این اتومایزرها از کویلهای آماده (Premade Coils) استفاده میکنند که مقاومت آنها کمتر از 1.0 اهم (Sub-Ohm) است. به همین دلیل نیاز به وات (توان) بالاتری دارند و بخار زیادی تولید میکنند.
- مزایا:
- سهولت استفاده: بسیار کاربرپسند هستند، فقط کافی است کویل آماده را نصب کرده و مخزن را پر کنید. نیاز به هیچ دانش فنی برای ساخت کویل نیست.
- حجم بخار بالا: طراحی شدهاند تا حجم بخار زیادی تولید کنند (مناسب برای Direct-to-Lung – DTL).
- طعم خوب: با پیشرفت تکنولوژی کویلها (به خصوص کویلهای مش – Mesh Coils)، این تانکها طعم بسیار خوبی ارائه میدهند.
- تنوع بالا: در مدلها و طرحهای مختلفی در بازار موجود هستند.
- معایب:
- هزینه بالاتر در بلندمدت: کویلهای آماده باید به صورت دورهای تعویض شوند که هزینه بیشتری نسبت به وایر و پنبه دارد.
- عمر کویل: عمر مفید کویلهای آماده معمولاً محدود است و به میزان استفاده بستگی دارد.
- انعطافپذیری کمتر: امکان شخصیسازی مقاومت کویل وجود ندارد و باید از کویلهای موجود برای آن تانک خاص استفاده کرد.
- مناسب برای: مبتدیان و ویپرهایی که به دنبال تجربهای ساده، راحت و با حجم بخار و طعم خوب هستند و نمیخواهند درگیر ساخت کویل شوند.
نتیجهگیری:
انتخاب نوع اتومایزر به سلیقه شخصی، میزان تجربه و اولویتهای شما بستگی دارد.
- اگر به دنبال بهترین طعم و بیشترین حجم بخار هستید و از دستکاری و ساخت کویل لذت میبرید، RDA یا RTA گزینههای مناسبی هستند.
- اگر ترکیب طعم عالی RDA با راحتی مخزن RTA را میخواهید، RDTA میتواند انتخاب شما باشد.
- اگر سادگی، راحتی و عملکرد خوب با حجم بخار بالا برایتان اولویت دارد و نمیخواهید درگیر ساخت کویل شوید، Sub-Ohm Tank بهترین گزینه است.
مقایسه انواع اتومایزر ویپ
ساختار داخلی اتومایزر ویپ چگونه است؟
ساختار داخلی یک اتومایزر ویپ، صرفنظر از نوع دقیق آن (RDA، RTA، Sub-Ohm Tank و غیره)، از چند جزء اصلی تشکیل شده که با همکاری یکدیگر فرآیند تبخیر جویس را انجام میدهند. این اجزا در اتومایزرهای مختلف ممکن است در جزئیات طراحی و نحوه مونتاژ تفاوت داشته باشند، اما عملکرد کلی آنها یکسان است.
در اینجا به اجزای اصلی و ساختار داخلی یک اتومایزر استاندارد ویپ میپردازیم:
-
دریپ تیپ (Drip Tip) یا لبی:
- این بالاترین قسمت اتومایزر است که کاربر لب خود را روی آن قرار داده و بخار را استنشاق میکند.
- جنس آن معمولاً از پلاستیک، رزین، فلز (مثل استیل) یا حتی شیشه است.
- در اندازهها و شکلهای مختلفی وجود دارد که بر جریان هوا و تجربه ویپینگ (مثلاً DTL یا MTL) تأثیر میگذارد.
-
درپوش بالایی (Top Cap):
- این قسمت در بالای اتومایزر قرار میگیرد و دریپ تیپ به آن متصل میشود.
- در اکثر اتومایزرهای تانک (RTA، Sub-Ohm Tank)، محل پر کردن جویس (Fill Port) از طریق این بخش است که معمولاً به صورت پیچی، کشویی یا چرخشی باز میشود.
- همچنین ممکن است شامل بخشی از سیستم کنترل جریان هوا (Top Airflow) باشد.
-
مخزن (Tank/Glass Section):
- این بخش که معمولاً از شیشه (Pyrex) یا پلاستیک ساخته میشود، محفظهای برای نگهداری جویس است.
- شفافیت آن به کاربر اجازه میدهد سطح جویس را مشاهده کند.
- ظرفیتهای مختلفی دارد (مثلاً 2 میلیلیتر، 3.5 میلیلیتر، 5 میلیلیتر و …) و بسته به استانداردها و طراحی اتومایزر متفاوت است. در RDAها این بخش وجود ندارد.
-
کویل (Coil) یا المنت گرمایشی:
- قلب اتومایزر است و جایی است که فرآیند تبخیر اتفاق میافتد.
- سیم پیچ (Wire Coil): معمولاً از یک یا چند رشته سیم فلزی (مانند کانتال، فولاد ضد زنگ، نیکروم یا تیتانیوم) ساخته شده که به دور یک محور پیچیده شده است.
- مش (Mesh Coil): نوع رایجتر و جدیدتر کویل است که به جای سیم پیچ سنتی، از یک صفحه مشبک (توری) فلزی استفاده میکند. این نوع کویل سطح تماس بیشتری با پنبه دارد و گرمایش یکنواختتر و طعمرسانی بهتری ارائه میدهد.
- مقاومت (Resistance): کویلها دارای مقاومت الکتریکی مشخصی هستند (بر حسب اهم – Ω). کویلهای ساب اهم (زیر 1 اهم) برای تولید بخار زیاد و کویلهای با مقاومت بالاتر (بالای 1 اهم) برای طعمرسانی متمرکزتر و ویپینگ MTL مناسباند.
- پنبه (Wicking Material): مواد فتیلهای (معمولاً پنبه ارگانیک) در داخل و اطراف سیم پیچ یا مش قرار میگیرد. وظیفه پنبه جذب جویس از مخزن (یا هنگام دریپ کردن) و انتقال آن به المنت گرمایشی است.
-
دک (Deck) یا پایه کویل:
- این بخش جایی است که کویل یا کویلها نصب میشوند.
- پستها (Posts): برآمدگیهایی روی دک هستند که سیمهای کویل به آنها متصل میشوند تا جریان برق از باتری به کویل منتقل شود. انواع مختلفی از دکها با تعداد و طرح پستهای متفاوت (مثل دو پست، سه پست، دکهای بدون پست – Postless Deck) وجود دارد.
- مجاری پنبه (Wicking Channels): سوراخها یا شیارهایی در دک هستند که پنبه از طریق آنها به مخزن جویس میرسد و جویس را بالا میکشد.
-
محفظه بخار (Chimney/Chamber):
- محفظهای که کویل در آن قرار دارد و بخار تولید شده در آنجا جمع میشود.
- در اتومایزرهای تانک (RTA، Sub-Ohm Tank)، این محفظه به سمت بالا باریک شده و یک “دودکش” (Chimney) تشکیل میدهد که بخار را از کویل به سمت دریپ تیپ هدایت میکند.
-
کنترل جریان هوا (Airflow Control – AFC):
- معمولاً حلقهای قابل چرخش در پایین (یا گاهی بالا) اتومایزر است که به کاربر اجازه میدهد میزان هوای ورودی به کویل را تنظیم کند.
- تنظیم جریان هوا بر حجم بخار، دما، و فشردگی یا نرمی پاف تأثیر میگذارد. جریان هوای بیشتر معمولاً به بخار بیشتر و خنکتر منجر میشود، در حالی که جریان هوای کمتر بخار گرمتر و متراکمتر و طعم قویتری میدهد.
-
پایه (Base) و کانکتور 510:
- پایینترین قسمت اتومایزر است که تمام اجزای دیگر روی آن سوار میشوند.
- دارای یک رزوه (پیچ) استاندارد 510 است که اتومایزر را به دستگاه ویپ (مود) متصل میکند.
- پین 510 (510 Pin): یک پین مرکزی در زیر پایه است که تماس الکتریکی بین اتومایزر و مود را برقرار میکند.
مقایسه انواع اتومایزر ویپ
مراحل کلی عملکرد داخلی:
- پر کردن جویس: جویس از طریق پورتهای مخصوص به داخل مخزن (در تانکها) یا مستقیماً روی پنبه (در RDAها) ریخته میشود.
- جذب جویس: پنبه، جویس را به خود جذب کرده و آن را به سطح المنت گرمایشی (کویل) میرساند.
- گرمایش کویل: هنگامی که کاربر دکمه فایر دستگاه ویپ را فشار میدهد (یا در دستگاههای اتوماتیک، عمل مکش را انجام میدهد)، باتری جریان الکتریکی را از طریق کانکتور 510 به کویل میرساند.
- تبخیر: جریان الکتریکی باعث گرم شدن سریع کویل میشود. این گرما جویس آغشته به پنبه را به بخار تبدیل میکند (بدون احتراق).
- جریان هوا و استنشاق: همزمان با گرم شدن کویل، هوا از طریق ورودیهای جریان هوا وارد اتومایزر شده، از روی کویل داغ عبور میکند، بخار تولید شده را با خود حمل میکند و از طریق دودکش (در تانکها) به سمت دریپ تیپ هدایت میشود. کاربر این بخار را استنشاق میکند.
با درک این اجزا و نحوه همکاری آنها، میتوان بهتر تفاوتهای بین انواع مختلف اتومایزرها را متوجه شد و انتخاب آگاهانهتری داشت.
اگر این مطلب برایتان مفید بود، حتماً صفحه ما را در اینستاگرام دنبال کنید و برای آموزشهای ویدیویی بیشتر، عضو کانال یوتیوب ما شوید!